Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
В ФГБУ «Канал имени Москвы» начал работать ситуационный центр — цифровая платформа, объединившая действующие подсистемы диспетчерского регулирования с оперативной информацией и средствами оперативного взаимодействия. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
Ситуационный центр предназначен для повышения безопасности судоходства путем оперативного мониторинга и анализа данных, получаемых из информационных систем контроля и управления работой оборудования гидротехнических сооружений, а также для информационной поддержки процесса принятия решений и координации работы структурных подразделений и филиалов учреждения.
Диспетчерская информация выводится на широкоформатный экран, установленный в помещении службы регулирования движения судов. На нём отображаются оперативные данные: автоматической идентификационной системы, программного комплекса диспетчерского регулирования, радиолокационной системы, комплексной информационной системы мониторинга речного транспорта, системы речных информационных служб.
Работа ситуационного центра сводится к интеграции информации, поступающей от различных подсистем, в единой цифровой платформе с использованием при дальнейшей обработке элементов искусственного интеллекта.
Создание центра от проектирования до монтажа осуществлено сотрудниками профильных подразделений учреждения. В настоящее время идет отладка существующих подсистем, интеграция в единый комплекс. Ситуационный центр имеет перспективу внедрения других подсистем и программ.
Благодаря внедрению ситуационного центра удалось повысить уровень обеспечения безопасности судоходства в рамках диспетчерского регулирования и взаимодействия с портовым контролем, службой пути и флота, внешними структурами, связанными с работой внутреннего водного транспорта.
Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
Продолжает привлекать все новые и новые заказы судостроительный завод «Лотос».
В настоящее время ведутся работы по реконструкции верхнего подходного канала.
Электронный журнал уже приходит подписчикам, а совсем скоро мы начнем рассылку и «бумажной» версии по подписчикам, судостроительным, судоремонтным заводам, портам, судоходным компаниям.