Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Ослабление санкций по отношению к Венесуэле привело к тому, что почти четверть нефти страны направляется в США. Согласно новому отчету судового брокера Braemar, в первые четыре месяца 2023 года основные судоходные маршруты нефтяных танкеров в Западном полушарии изменились кардинально.
Государственная нефтегазовая компания Венесуэлы PDVSA планирует в этом году довести добычу нефти до 1 млн баррелей в день. В 2022 году эти показатели составляли 716 тыс. баррелей в день.
По данным «Рейтерс», со ссылкой на внутренние документы нефтяной компании, танкерный флот Венесуэлы не подходит для международной торговли. Более половины из 22 танкеров PDVSA нуждаются в срочном ремонте или не могут фрахтоваться.
Из-за продолжительных санкций танкерный флот Венесуэлы уже много лет находится в плачевном состоянии: суда устарели и нуждаются в замене.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.