Сдача BOABARGE 39 ожидается в 3 квартале 2026 года.
Корабелы Невского судостроительно-судоремонтного завода (входит в ОСК) погрузили главные двигатели на строящийся средний морской танкер «Василий Никитин» проекта 23130. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.
Главный двигатель имеет вес почти 60 тонн, отличается повышенной мощностью и энергоэффективностью, он позволит судну совершать долгие походы в качестве сопровождения судов МО РФ. После погрузки крупногабаритного оборудования заводчане продолжат формирование машинного отделения, кормовой части корпуса и надстройки.
Строящийся для МО РФ танкер предназначен для приема, хранения и транспортировки различных типов грузов. Функциональные возможности танкера позволяют ему выдавать горючее и другие виды жидких грузов на ходу одновременно трём кораблям, идущим от него на расстоянии от 50 до 100 м на любой борт или кильватерным способом.
Головное судно проекта 23130 «Академик Пашин» также строил Невский ССЗ. Танкер был заложен 26 апреля 2014 года и спущен на воду 26 мая 2016 года. Акт приёма-передачи судна был подписан в декабре 2019 года.
Основные технические характеристики танкера проекта 23130: | |
Длина, м | 130 |
Ширина, м | 21 |
Осадка, м | 7 |
Дедвейт, т | 9000 |
Скорость, уз | 16 |
Автономность, сут. | 60 |
Экипаж, чел. | 24 |
Ледовый класс | Arc4 |
Сдача BOABARGE 39 ожидается в 3 квартале 2026 года.
Краткий анализ строительства отечественных транспортных судов за последние три года провел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Расчетами требуемого количества морских торговых судов к 2035 году поделился заместитель генерального директор-директор ПФ «Союзпроектверфь» АО «ЦТСС» Валерий Киреев в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Паром будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморья, Магаданской области и Курильских островов.