Унифицированные батарейные блоки можно заменять на зарядных станциях вдоль торговых маршрутов.
Завершились швартовные испытания морского буксира проекта 23470 «Капитан Сергеев», сообщает промышленная группа «Конар». Это четвертое судно проекта.
Строительство «Капитана Сергеева» началось в 2016 году на Ярославском судостроительном заводе. В мае 2021 года корабль спустили на воду, а в сентябре года началась его буксировка внутренними водными путями на Черное море.
Буксиры проекта 23470 предназначены для выполнения морских буксировок судов и гидротехнических сооружений на чистой воде и во льдах, чему способствует класс ледовых усилений ARC4. Помимо основной функции, суда смогут выполнять ряд специфических задач, таких как выполнение комплексов мероприятий в ходе ликвидации разливов нефти, тушение пожаров на судах, гидротехнических, водных объектах, а также на береговых сооружениях и другие сопутствующие операции. «Капитан Сергеев» оснащен кормовой вертолетной палубой, а также гидравлическим краном грузоподъемностью 20 тонн.
Группа «Конар» поставляет винторулевые колонки арктического типа для трех морских буксиров ледового класса – «Капитан Найден» (заводской номер судна 412), «Капитан Сергеев» (номер 413) и «Капитан Ушаков» (номер 414).
В ближайшее время судно отправится на заводские ходовые испытания.
Унифицированные батарейные блоки можно заменять на зарядных станциях вдоль торговых маршрутов.
6 сентября 100-метровый газовоз уже совершил переход из Циньчжоу в Цаоцзин в Восточно-Китайском море.
Судно строится для компании «Русский краб».
Япония объявляет о реализации первого этапа господдержки судостроения в размере 3,8 млрд долларов.