По сравнению с концом 2022 года рост составил 6,5%.
В первом квартале 2023 года судостроительная отрасль Китая продолжила лидировать. Сейчас страна имеет самую большую долю рынка как по объему производства, так и по количеству новых и текущих заказов, сообщает агентство «Синьхуа».
По данным Министерства промышленности и информационных технологий Китая в первом квартале года верфи страны завершила строительство судов суммарным дедвейтом 9,17 млн тонн, что составляет 43,5% от общемирового тоннажа построенных судов. Также за этот же период объем новых заказов вырос на 53% до 15,18 млн тонн дедвейта, что соответствует доли мирового рынка в 62,9%.
По сравнению с концом 2022 года рост составил 6,5%.
На конец марта суммарный дедвейт текущих заказов Китая составил 114,52 млн т, что равно 50,8% от общемирового объема текущих заказов.
Среди них — судно-нефтесборщик, буксир-толкач, несамоходная баржа-площадка и несамоходная шаланда.
Также на завершающем этапе строительства находится сборщик льяльных вод «Алеут».
Также корабелы «Северной верфи» готовят к переходу в порт Мурманск новый траулер «Марлин» .
Судно строилось по заказу буксирной компании «Грифон».
