В 2022 году зарубежные верфи передали российским заказчикам 16 судов различного класса и назначения, что на четыре единицы больше, чем годом ранее. В основном судовладельцы прибегали услугам китайских, вьетнамских, малайзийских и турецких судостроителей. Из этого объема семь единиц — это промысловые суда.
Более подробные данные можно посмотреть в обзорном материале «Медиапалубы».
Так, для нужд одной из крупнейших рыбодобывающих компаний страны, «Океанрыбфлота», турецкая верфь Tersan Shipyard завершила строительство второго в серии траулера проекта ST-191L «Владимир Бирюков». Проектными работами занималось норвежское КБ Skipsteknisk. Головное судно серии «Георгий Мещеряков» было сдано годом ранее.
Китайская верфь Huanghai Shipbuilding Co., Ltd. по заказу Северо-Курильской базы сейнерного флота построила сразу три судна. В конце июля 2022 года был сдан траулер для добычи и глубокой переработки гребешка «Владимир Никора», а в начале ноября завод сдал два небольших траулера длиной 35,6 метра «Омега-3» и «Кичига» проекта DY-2018.
Далянская верфь Liao Yu Group Co., Ltd. Shipyard Branch сдала для рыболовной компании РК «Мурман» ярусолов «Капитан Русанов» проекта LY8502. Там же в Даляне, но иная верфь — Dalyan Shipyard — сдала для компании «Тихрыбком» краболов «Атка» проекта LY8507.
Для сравнения в 2022 году отечественные верфи передали заказчикам только три рыболовных судна, из них два по программе инвестиционных квот.
По проекту RSD34L на судоверфи будет построено 9девять судов.
Очередной выход в море продлится около двух месяцев.
Специализированную экспозицию дополнит насыщенная и по-настоящему практико-ориентированная деловая программа/
Также Николай Патрушев проведет совещание, посвященное реализации инвестиционного проекта глубокой модернизации судостроительного завода.
