Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» добилось в суде уменьшения на 250 млн рублей финансовых претензий, предъявленных ему московским ПАО «Научно-производственное объединение «Алмаз» им. академика А.А.Расплетина», сообщает «Деловой Петербург» со ссылкой на материалы арбитражного спора.
Арбитражный суд Москвы утвердил мировое соглашение, по которому вместо 708,1 млн рублей петербургские корабелы должны заплатить «Алмазу» 457,5 млн рублей. Cумму верфь должна перечислить столичной компании до 31 мая текущего года.
Если же судостроительный завод не исполнит это обязательство, то по условиям мирового соглашения к нему будут применены штрафные санкции: предприятие будет должно выплатить неустойку 0,05% от размера своей задолженности за каждый день просрочки начиная с 23 декабря 2018 года по дату утверждения мирового соглашения. Также верфь должна будет выплатить неустойку 0,2% за каждый день просрочки от суммы неоплаченной задолженности начиная с даты утверждения мирового соглашения и до дня фактической оплаты.
Напомним, в октябре 2022 года НПО «Алмаз» обратилось в Арбитражный суд Москвы с иском к «Северной верфи». Предметом жалобы стала задолженность и неустойка в размере 708,1 млн рублей. Подробности претензии в материалах дела не указаны.
Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
Ранее возглавлявший предприятие Евгений Норенко покинул пост руководителя.
В рамках конференции «Судостроение — стратегия 2026» пройдет открытое совещание с участниками отрасли.
С учетом использования вагонов с повышенной грузоподъемностью 77 тонн грузооборот вырастет со 180 млн тонн до 262 млн тонн в год, то есть плюс 82 млн тонн.