За отчетный период проконтролирован экспорт 683 партий рыбы и морепродуктов общим весом 90 047,1 тонны.
Компания «КТК Порт» запустила новый универсальный порт в Ростове-на-Дону, в его составе уже работает железнодорожный контейнерный терминал. Об этом «Инфра Ньюс» сообщила пресс-служба компании-оператора.
Терминал способен принимать единовременно 300 FEU в международном сообщении и 150 FEU во внутрироссийском, перерабатывающая способность железнодорожных путей позволяет принимать один контейнерный поезд в сутки, сообщили в компании. Для работы с контейнерами и тарно-штучными грузами «КТК Порт» приобрела 3 ричстакера и портовый самоходный кран грузоподъёмностью 124 тонны, в течение месяца компания получит 7 напольных терминальных погрузчиков грузоподъёмностью от 3 до 34 тонн.
В течение 2023 года компания планирует поэтапно вводить в эксплуатацию дополнительные открытые складские площадки для обработки контейнеров и закупать новое портовое оборудование, что позволит довести мощность морского и тылового терминалов до 120 FEU в год.
В компании добавили, что после возобновления пропуска судов через Керченский пролив планируется запуск регулярной контейнерной линии с терминала «КТК Порт» в порты Турции (Мардаш, Кумпорт, Мерсин) с использованием флота партнёрской судоходной компании «Альфа».
«КТК Порт» — инвестиционный проект по созданию и развитию мультимодального перегрузочного комплекса в Ростове-на-Дону для перевалки генеральных грузов, зерна, светлых и темных нефтепродуктов в Южном федеральном округе. Инфраструктура порта будет включать элеватор объемом хранения 120 тыс. тонн зерна, маслобаковое хозяйство с резервуарным парком на 20 тыс. куб м, нефтеналивное хранилище на 44 тыс. тонн, говорится на сайте предприятия.
За отчетный период проконтролирован экспорт 683 партий рыбы и морепродуктов общим весом 90 047,1 тонны.
Благодаря сотрудничеству железнодорожников и грузоотправителей, рост составил 6,1%.
Партии отправляются в страны Латинской Америки, северной и западной Африки, а также в АТР.
В Мурманске обсудили вопросы развития портовых мощностей.