Экспедиция продолжалась более 2-х месяцев, в течение которых «Михаил Сомов» прошел через шесть арктических морей.
Более 270 млн тонн планируется перевезти в 2035 году по Северному морскому пути. Об этом заявил ТАСС специальный представитель госкорпорации «Росатом» по вопросам развития Арктики, заместитель председателя госкомиссии по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
По соглашениям, которые на сегодняшний день подписаны со всем основными грузоотправителями, планы на 2030 год — 193 млн тонн, что превышает целевой показатель в 150 млн тонн, и на 2035 год мы уже выходим за 270 млн тонн при целевом показателе в 220 млн тонн, — рассказал Владимир Панов в ходе выступления на пленарном заседании, посвященном арктическому учению, в ЯНАО.
По его словам, в результате увеличения грузопотока в разы вырастет и количество грузовых рейсов по СМП. Если в 2024 году планируется совершить 1 747 таких рейсов, то в 2030 году их уже будет 3 381, а в 2035 году — 3 895. «Стоит задача построить большое количество судов высокого арктического класса, которые обеспечат круглогодичную навигацию по СМП», — отметил Владимир Панов.
В 2030 году, по его словам, таких судов будет уже 158. «На сегодняшний день у нас 29 судов такого класса уже в эксплуатации, 41 судно строится, и 88 судов необходимо построить. Это серьезнейший вызов для нашей судостроительной отрасли», — сообщил Владимир Панов, отметив, что все приведенные цифры пока еще рассматриваются как индикативные, потому что модель судоходства может меняться в зависимости от многих факторов.
Экспедиция продолжалась более 2-х месяцев, в течение которых «Михаил Сомов» прошел через шесть арктических морей.
Последним пунктом поставки твердого топлива стал поселок Оссора Камчатского края, куда доставили около 17 тысяч тонн угля.
Компания подвела итоги работы на всех маршрутах.
В настоящий момент буксиры, построенные для Морской спасательной службы, находятся в Санкт-Петербурге.