Компания «Анкорр» теперь поставляет материалы не только по России, но и в Турции.
Завод «Красное Сормово» завершил ходовые испытания и ввел в эксплуатацию сухогруз «Николай Орлов» проекта RSD59, разработанный Морским инженерным бюро — СПБ. Об этом сообщает пресс-служба нижегородского предприятия.
В церемонии приняли участие представители компаний «МТ-Групп» и «Тристар-Лоджистик», члены Санкт-Петербургского Морского собрания, курсанты Каспийского института морского и речного транспорта им. генерал-адмирала Ф. М. Апраксина (филиал ВГУВТ) и экипаж судна.
Сухогруз «Николай Орлов» проходил испытания в акватории Каспийского моря. В ходе испытаний были достигнуты все проектные характеристики, проверена работа всех механизмов судна, в том числе, винторулевых колонок, главных двигателей, электростанций, системы автоматики и другого оборудования.
В свой первый коммерческий рейс сухогруз доставит железо в Иран.
Сухогруз назван в честь Николая Орлова — выдающегося общественного деятеля, внесшего значительный личный вклад в сохранение и развитие лучших традиций российского флота, возродившего и долгие годы возглавлявшего Морское собрание Санкт- Петербурга.
Основные характеристики сухогруза проекта RSD59: | |
Длина максимальная | 141,00 м |
Ширина габаритная | 16,98 м |
Высота борта | 6,00 м |
Осадка (в море/в реке) | 4,50/3,60 м |
Дедвейт в море при осадке 4,50 м | 7445 т |
Дедвейт в реке при осадке 3,60 м | 5112 т |
Автономность (река/море) | 20/12 суток |
Количество трюмов | 2 |
Объем грузовых трюмов | 11200 м3 |
Контейнеровместимость (трюм/палуба) | 252 (192/60) TEU |
Мощность | 2×1200 кВт |
Экипаж/мест |
11/14 человек + лоцман
|
Скорость при осадке 4,50 м | около 10,2 узлов |
Компания «Анкорр» теперь поставляет материалы не только по России, но и в Турции.
На сегодня предприятия КНР построили более 90% всех судов с ветрогенераторами на борту.
Судно строится для Северо-Восточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт».
Новый корабль будет служить в составе Северного флота ВМФ РФ.