В ходе отработки задач экипаж корвета провел комплекс мероприятий по классификации и слежению за подводной целью с помощью гидроакустической станции корабля.
В Ростовской области продолжается строительство Багаевского гидроузла, который позволит обеспечить безопасное судоходство на Нижнем Дону – части судового хода единой глубоководной системы России. Об этом сообщает Официальный портал Правительства Ростовской области.
Генеральный подрядчик, ГК «Стройтрансгаз», занимается устройством причально-подходных каналов, которые должны обеспечивать безопасность при расхождении судов, а также во время стоянки в ожидании шлюзования. Специальные вертикальные сооружения выполняются в виде двойных стенок с анкерами. На сегодняшний день строители ведут устройство лицевой стенки из шпунта Ларсена 5-УМ.
Параллельно подрядчик занимается устройством анкерных стен, которые служат своего рода якорем для стенок канала. На первом этапе выполняется выборка грунта до отметки ноль по Балтийской системе высот, затем отсыпается постель из щебня и уплотняется, устанавливается опалубка и заливается подбетонка. В работе используется гидротехнический бетон. Следующим этапом бетонируется вертикальная анкерная стенка, которая также будет залита специальным гидробетоном. Для усиления анкерной стенки погружаются сваи из трубошпунта. Чтобы они выполняли возложенную на них функцию, погружение выполняется под углом 18 градусов до проектной отметки в минус 18,5 метра.
В ходе отработки задач экипаж корвета провел комплекс мероприятий по классификации и слежению за подводной целью с помощью гидроакустической станции корабля.
За 2 года экологичный наземный транспорт вышел более чем на 100 маршрутов, а электросуда работают уже на 2.
Первая отправка из Пасир Гуданг в рамках сервиса FIAS состоялась 8 февраля, следующая запланирована на 16 февраля.
Согласно условиям аукционов, речные перевозки по вышеперечисленным маршрутам перевозчик должен будет осуществлять с 1 мая по 31 июля текущего года.