Старт работ по дноуглублению порта Актау планируется в июле 2025 года.
Морской порт Санкт-Петербург проводит активную работу по обновлению парка техники. В рамках программы в порт поступила новая техника: четыре погрузчика и девять ролл-трейлеров.
По данным пресс-службы порта, три вилочных погрузчика предназначены для перевалки слябов: два грузоподъёмностью 32 т и один грузоподъёмностью 38 т. Техника оборудована датчиком превышения грузоподъёмности, камерой заднего вида и парктрониками, что позволяет обеспечивать безопасность при эксплуатации.
Фронтальный погрузчик оснащён ковшом ёмкостью 2,3 м3. Дополнительно модель укомплектована навесным щёточным оборудованием, что даёт возможность использовать её для уборки территории порта вместе с другой природоохранной техникой: поливомоечной и вакуумно-подметательной машинами. Погрузчик соответствует российским экологическим стандартам, имеет нейтрализатор выхлопных газов и дополнительный воздушный фильтр типа «циклон».
Ролл-трейлеры предназначены для перевозки грузовых партий весом до 80 т. Платформы отличаются повышенной прочностью и выдерживают нагрузки в сложных климатических условиях.
На подходе ещё три вилочных погрузчика грузоподъёмностью 8, 32 и 38 т и шесть ролл-трейлеров.
Старт работ по дноуглублению порта Актау планируется в июле 2025 года.
Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 170,6 млн т (-6%), а объем перевалки наливных грузов — 184,7 млн т (-3,9%).
Максимальные технические мощности порта позволяют обрабатывать до 886 вагонов в сутки, что говорит о наличии резерва пропускной способности.