едомство предпринимает все необходимые действия для обеспечения грузовой логистики.
После получения рекордной прибыли в 2022 году гамбургская компания по контейнерным перевозкам Hapag-Lloyd ожидает ее снижения – значительно меньший профицит в текущем году.
На 2023 год генеральный директор Рольф Хаббен Янсен планирует прибыль до уплаты процентов и налогов в размере от двух до четырех миллиардов евро. Однако этот прогноз подвержен значительной неопределенности ввиду продолжающейся войны в Украине и других геополитических конфликтов, а также влияния высокой инфляции, объявила компания в Гамбурге.

Как сообщает портал Aussiedlerbote.de, в прошлом году судоходная компания достигла лучшего финансового года в своей истории, получив прибыль в размере 17 миллиардов евро. После исключительного 2021 года, вызванного короной, оборот в 2022 году снова сильно вырос и достиг 34,5 миллиарда евро. Причиной этого стало, в частности, увеличение средней ставки фрахта с чуть менее 1900 евро до почти 2700 евро за стандартный контейнер (TEU) из-за напряженных цепочек поставок.
По сообщениям, объем перевозок в 11,8 млн TEU остался на уровне 2021 года, но транспортные расходы выросли на 18,5% до 13,7 млрд евро. Уже увеличив дивиденды в 2021 году в десять раз, Hapag-Lloyd теперь снова почти удвоит их до 63 евро на акцию. Всего будет распределено 11,1 миллиарда евро.
едомство предпринимает все необходимые действия для обеспечения грузовой логистики.
Сейчас техника ведёт дноуглубительные работы на одном из наиболее проблемных перекатов — в районе деревни Гарево.
Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.