Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Массовый спуск на воду новых судов-контейнеровозов планируется со следующего месяца. По графику, уже в марте будет спущено на воду три из шести судов.
Начиная с марта темпы поставок новых контейнеровозов будут быстро увеличиваться, особенно в более крупных сегментах. Всего в этом году должно быть поставлено 32 судна вместимостью более 23 000 TEU, шесть из которых запланированы только на март. Еще 67 единиц нео-панамакс вместимостью 12 000-16 000 TEU также будут доставлены в этом году, 11 из которых запланированы на май, сообщается в последнем еженедельном отчете Linerlytica.
Рекордный портфель заказов на контейнерные перевозки, в котором суда законтрактованы на верфях в Азии до 2027 года, в настоящее время составляет 7,692 млн TEU, согласно Alphaliner, что больше, чем совокупный существующий флот Maersk и CMA CGM, второго и третьего по величине контейнерного флота в мире.
По данным Clarksons Research, к июлю прошлого года портфель заказов на контейнерные суда впервые стала больше, чем портфель заказов на танкеры и балкеры по дедвейту.
По данным Alphaliner, портфель заказов в процентах от текущего флота составляет 29,5% с большим перекосом в сторону более крупных судов. Данные Clarksons показывают, что только сектор СПГ имеет более высокое отношение портфеля заказов к существующему флоту.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.