«Медиапалуба» первой публикует подробности нового проекта газовоза СПГ.
Ориентировочная стоимость крупнотоннажного танкера-газовоза для круглогодичной перевозки сжиженного газа по Севморпути проекта 10070, который разрабатывает госкорпорация «Росатом«, составит 21 млрд рублей. Об этом ТАСС сообщил директор по судостроению и оптимизированным плавучим энергоблокам «Атомэнергомаш» Владимир Аптекарев.
Решение о разработке танкера-газовоза было принято на основе анализа мирового рынка танкеров для перевозки СПГ. Это исследование показало, что все существующие в мире проекты СПГ-газовозов являются иностранными. А значит уже сейчас существует потребность в разработке российского проекта, в котором будет применяться разработанное в России комплектующее оборудование, — рассказал Владимир Аптекарев.
Изначально, по его словам, газовоз предполагалось сделать максимально «импортозамещенным», и использовать импортные компоненты только для системы пропульсии и двигателя. Но после февраля 2022 года в проект 10070 пришлось вносить изменения. В настоящее время работы в дивизионе ведутся над газовозом проекта 10070М — в этом варианте по энергетике и движительно-рулевому комплексу газовоз будет использовать компоненты, производимые на отечественных предприятиях.
Подробнее о будущем танкере можно ознакомится в интервью Владимира Аптекарева порталу «Медиапалуба».
«Медиапалуба» первой публикует подробности нового проекта газовоза СПГ.
Росморречфлот в лице ФКУ «Дирекция госзаказчика» проверил ход строительства нового судна для работы на Северном морском пути.
Рассматривается возможность дальнейшего строительства серий судов на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК.
Земснаряд стал первым судном в серии, строящейся в рамках стратегического соглашения между ООО «Стройлидерплюс» и Республиканским государственным казенным предприятием «Қазақстан су жолдары».
Приморье развивается не только за счет строительства отдельных судов, а за счет сборки вокруг них целой цепочки добавленной стоимости.
