В частности, с территории региона экспорту подлежало 7 партий фуражной кукурузы (12,9 тыс. т), 5 партий фуражного ячменя (9,4 тыс. т) и 3 партии соевого шрота (7,7 т).
Планы по последовательному увеличению грузопотока на Северном морском пути будут выполнены в срок. Риски по их срыву из-за санкционного давления отсутствуют, сообщил журналистам вице-премьер — полпред президента в ДФО Юрий Трутнев по итогам сегодняшнего заседания президиума Государственной комиссии по вопросам развития Арктики.
Перед началом заседания вице-премьер отметил, что санкции западных стран не остановили реализацию инвестиционных проектов в Арктике, но создали определенные трудности с точки зрения объемов перевозки по Северному морскому пути.
Задача, поставленная на 2022 год, выполнена. Мы должны были перевезти 32 млн тонн, перевезли на 2 млн тонн больше — 34 млн тонн. Что касается обязательств, которые взяли на себя компании, то по докладу компаний, все обязательства будут выполнены. Все компании сказали, что задачи, поставленные в рамках выполнения поручения президента Российской Федерации по 80 млн тонн к 2024 году, выполняются, — сообщил Юрий Трутнев.
При этом, по его словам, на заседании компании долго говорили о сложностях.
«Они существуют и в строительстве судов, и в рынках, но ни одна компания не заявила о том, что существуют риски невыполнения», — подчеркнул вице-премьер.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 7 партий фуражной кукурузы (12,9 тыс. т), 5 партий фуражного ячменя (9,4 тыс. т) и 3 партии соевого шрота (7,7 т).
Госдума окончательно одобрила закон, расширяющий полномочия регионов в сфере внутреннего водного транспорта.
Общий вес груза составляет 4025 тонн.
Судоходная компания «Флот РТ» пересмотрела стоимость проезда на отдельных участках речного маршрута Казань — Набережные Челны.