В конце августа 2026 года первый контейнеровоз международной линии NewNew Shipping Line из Китая, прошедший по Северному морскому пути, пришвартовался в порту Мурманска с более 500 контейнерами.
Агентство S&P Global Platts с конца января начало отслеживать цену Urals в портах Индии, для этого оно создало соответствующую котировку. Как отмечают «Ведомости», Индия сейчас является главной страной-потребителем российской нефти.
По оценкам Vortexa, в январе страна импортировала из России 1,27 млн баррелей в сутки, Kpler оценивает этот уровень еще выше — на уровне 1,42 млн баррелей в сутки. Агентство Energy Intelligence утверждает, что достигнутые рекордные уровни по итогам 2023 года будут еще выше, так как Россия будет и дальше перенаправлять поставки из Европы в Индию.
По данным источников «Ведомостей», дисконт стоимости Urals к Brent по новой котировке на 1 февраля составлял $18 за баррель. В этот день апрельские фьючерсы Brent на бирже ICE торговались на уровне $86,48 за баррель.
Новая котировка Platts учитывает стоимость нефти, страхование груза и фрахт, поэтому она может быть более репрезентативна, чем текущая котировка Argus.
В данный момент расчет стоимости нефти сорта Urals привязан к котировкам иностранных ценовых агентств, в частности, Argus. Они используются для определения налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), экспортных пошлин, других обязательных платежей, что ставит российский бюджет в зависимость от данных международных ценовых агентств.
Чтобы получить хоть сколь-нибудь адекватную оценку стоимости Urals, к контрактам FOB стоило бы прибавить расходы на транспортировку в Индию и Китая. А эти расходы существенно больше расходов на транспортировку в Роттердам и Аугусту», — рассказал эксперт аналитического центра ИнфоТЭК, заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов.
Эксперт заявлял, что России нужно самостоятельно публиковать статистику по отгрузкам нефти, чтобы западным партнерам стало невозможно заниматься манипуляциями. Также необходимо создать собственное ценовое агентство, утверждал он.
В конце августа 2026 года первый контейнеровоз международной линии NewNew Shipping Line из Китая, прошедший по Северному морскому пути, пришвартовался в порту Мурманска с более 500 контейнерами.
Апелляционная коллегия ведомства поддержала решение Чукотского УФАС России о признании цены на буксировку в порту Певек монопольно высокой.
Запланирована модернизация и расширение морских портов Владивосток, Восточный, Находка, Ванино, Советская Гавань, Корсаков, Холмск, Певек, Беринговский, Провидения, Анадырь, Магадан и Петропавловск-Камчатский.
В ДФО работает 21 морской порт совокупной мощностью 413 млн тонн, на которые приходится около четверти всего грузооборота и почти 30% портовой перевалки грузов.