23 апреля пришла партия объемом 104,4 тонн (1,7 млн яиц), поступившая в адрес импортера из Московской области.
Поставки угля из Сибири в Азию через порты Юга и Северо-Запада уже находятся на грани рентабельности, но углекомпании продолжают экспорт, чтобы не сорвать сроки контрактов и не потерять новых клиентов. Как сообщает PrimaMedia, об этом говорится в обзоре ЦБ по региональной экономике со ссылкой на представителей сибирского угольного бизнеса.
Одной из основных проблем становится рост издержек при экспорте угля на азиатские рынки — увеличились расходы на фрахт судов, услуги страхования, выросли железнодорожные тарифы, — говорится в обзоре.
Дальневосточная железная дорога проходит по территории шести субъектов РФ: Приморскому и Хабаровскому краям, Амурской и Сахалинской областям, Еврейской автономной области, Республике Саха (Якутия).
23 апреля пришла партия объемом 104,4 тонн (1,7 млн яиц), поступившая в адрес импортера из Московской области.
Проект связан не только с взаимной торговлей между странами, но и с дополнительными возможностями для транзитной перевалки грузов.
К ситуации подключились в российском подразделении Международного комитета защиты прав человека.
На грузы выданы ветеринарные сертификаты.