В общей сложности в серии планируется построить шесть единиц флота.
Руководитель «Ассоциации предпринимателей морского транспорта» Куаныш Есетов уверен, что Казахстану нужно начать производство судов с малой осадкой, чтобы продолжать судоходство в Каспийском море. Это связано с обмелением Каспия, передает казахское издание «Время».
Он отметил, что Казахстану нужны собственные верфи, которые будут заниматься строительство подобных судов.
«Если в начале 2000-х казахстанские судоходные компании покупали импортные суда или строили их за рубежом, то сейчас назрел вопрос в развитии нашего судостроения. В первое время можно привлекать иностранных специалистов, хотя у нас в Мангистау имеются компании с богатым опытом. Взять, к примеру, НМСК “Казмортрансфлот”, танкеры которой занимаются перевалкой нефти в открытых морях по маршруту Новороссийск — порты Черного и Средиземного морей. Помимо этого компания является морским оператором фидерной линии Актау — Баку — Актау, на которой задействованы контейнерные суда», — рассказал Куаныш Есетов.
В общей сложности в серии планируется построить шесть единиц флота.
Полномочия генерального директора предприятия Андрея Сивкова прекращены с 17 февраля 2025 год
Двухместный Делюкс располагается на главной палубе.
Увеличение числа заказов на верфях привело к появлению тысяч вакансий.