Министерство России по развитию Дальнего Востока и Арктики изучает грузовую базу для налаживания перевозок по Севморпути.
В Администрации морских портов Каспийского моря под председательством и.о. руководителя Николая Ковалева состоялось очередное заседание комиссии по организации ледокольной проводки судов в российских морских портах северной части Каспийского моря и на подходах к ним. Об этом сообщила пресс-служба АМП.
В ходе заседания отмечено, что в акватории морского порта Оля на отдельных участках много битого льда. От 145-го до 162-го км Волго-Каспийского морского судоходного канала лед 10 баллов: сплошной, тяжелый и битый. Местами идет сжатие трассы. Все это создает условия движения судов только под буксировкой ледоколами.
Все три ледокола, «Капитан Мецайк», «Капитан Букаев» и «Капитан Чечкин», задействованы, находятся в технически исправном состоянии и обеспечены горюче-смазочными материалами.
Также было указано, что в период с 6 декабря 2022 года по 24 января 2023 года выведено из портов Астрахань и Оля — 189 судов, приведено с моря – 198 судов. Итого за период ледокольных проводок с 6 декабря 2022 года по настоящее время проведено 387 судов, из них возрастом 30 лет и более – 259 судов (66,9%).
Министерство России по развитию Дальнего Востока и Арктики изучает грузовую базу для налаживания перевозок по Севморпути.
В перспективе — до 500 тысяч к 2025 году.
Порт Яньчэн очень удобен для транспортировки нефти, угля, природного газа, зерна и контейнеров.
Ледоколам «Капитан Чадаев» и «Капитан Евдокимов» предстоит пройти в ближайшие дни свыше 700 километров пути.