Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
Турецкая верфь Sanmar в последний месяц 2022 года передала заказчикам восемь буксиров. Суда были доставлены владельцам в Италию, Доминиканскую Республику, Австралию и Турцию.
Последний период 2022 года был для нас очень насыщенным. Поставка восьми буксиров за месяц — это большой успех, и я хотел бы поблагодарить всех, кто внес свой вклад. Прошлый год был хорошим годом для Sanmar. В 2022 году мы поставили нашим клиентам по всему миру 30 буксиров и десять причально-лоцманских катеров. В течение 2023 года мы продолжим производить экологически чистые буксиры с использованием технологий, рассказал Председатель совета компании директоров Али Гурун.
Первые четыре судна — это буксиры класса Boğaçay компании Robert Allan Ltd, разработанные RAMparts 2400SX эксклюзивно для Sanmar. Три судна были буксирами класса Yeniçay, основанными на конструкции RAscal 1800 того же конструктора, предназначенными для маневрирования современными, высокопроизводительными и небольшими судами. Последним доставленным буксиром был буксир класса Bozçay, Rapport 1900SX компании Robert Allan Ltd, специально предназначенный для Sanmar, который был продан турецкому оператору Yalpaş и назван его новыми владельцами YALOVA 5.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Изменения коснулись разработчика и поставщика пропульсивных систем ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК–движение», а также крупнейшего в России проектировщика подводных лодок — конструкторского бюро «Рубин».
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.