Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
Датская компания A.P. Moller — Maersk, специализирующаяся на морских грузовых перевозках и обслуживании портовых терминалов, обнародовала состав новой управленческой команды, назначенной с 1 февраля 2023 года. По данным пресс-службы компании, одновременно в силу вступает новая оргаструктура группа, построенная вокруг этих 15 ролей и сфер ответственности, которые будут исполнять и за которые будут отвечать члены новой команды.
С 1 января этого года занимающий пост CEO A.P. Moller — Maersk Винсент Клерк, рассказал, что в условиях неблагоприятной макроэкономической конъюнктуры и просевшего рынка, когда клиенты стремятся к радикальной оптимизации своих цепочек поставок, чтобы повысить их гибкость и надежность, компания намерена усилить фокус на контроле за расходами и качестве обслуживания, а также повышать клиентоориентированность и оптимизировать процессы принятия решений.
В новый состав управленческой команды Maersk вошли:
Vincent Clerc – Chief Executive Officer of A.P. Moller — Maersk
Aymeric Chandavoine – President, Europe Region
Caroline Pontoppidan – Chief Corporate Affairs Officer & General Counsel
Ditlev Blicher – President, Asia Pacific Region
Henriette H. Thygesen – Chief Delivery Officer
Johan Sigsgaard мChief Product Officer – Ocean
Karsten Kildahl – Chief Commercial Officer & Latin America, Africa, and West-Central Asia
Katharina Poehlmann – Head of Strategy
Keith Svendsen мChief Executive Officer of APM Terminals
Narin Phol – President, North America Region
Navneet Kapoor – Chief Technology & Information Officer
Patrick Jany – Chief Financial Officer
Rabab Boulos – Chief Infrastructure Officer
Rotem Hershko – Chief Product Officer – Logistics & Services
Silvia Ding – Head of Transformation
Susana Elvira Meire – Chief People Officer
Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
Продолжает привлекать все новые и новые заказы судостроительный завод «Лотос».
В настоящее время ведутся работы по реконструкции верхнего подходного канала.
Электронный журнал уже приходит подписчикам, а совсем скоро мы начнем рассылку и «бумажной» версии по подписчикам, судостроительным, судоремонтным заводам, портам, судоходным компаниям.