Морское специальное судно «Николай Камов» является головным судном проекта 14400.
В акватории Москвы-реки тестируют новые речные электросуда «Синичка» и «Филька». Суда уже прошли около 7 тыс. км по Москве-реке, сообщили в Дептрансе Москвы, что сравнимо с расстоянием на автомобиле от Москвы до Барнаула и обратно. Испытания проводят каждый день, чтобы проверить надежность и безопасность нового вида городского транспорта, — написали в телеграм-канале департамента.
По поручению Мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем готовиться к запуску регулярных речных маршрутов, — прокомментировал руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов. — Сейчас проходит самый важный этап испытаний электросудов — в зимнее время с ледовой обстановкой. Мы проверяем, насколько транспорт готов к холодам, ходу в колотом льду, с какой скоростью проходит маршрут.
Суда могут быть допущены для перевозок с пассажирами только после всех проверок, которые продлятся до 6 месяцев. В тестовом режиме электросуда начнут ходить к началу речной навигации в 2023 году. На первом регулярном маршруте «Парк «Фили» — Киевский» транспорт будет курсировать между 13 плавучими причалами.
Морское специальное судно «Николай Камов» является головным судном проекта 14400.
Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
Илья Шестаков отметил, что по разным проектам есть отставание в графике строительства.
Президент России Владимир Путин ранее поручил провести анализ ситуации с опозданием сдачи рыболовецких судов.