Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Головной траулер-процессор «Дмитрий Кожарский» проекта KMT02.02, построенный на Выборгском судостроительном заводе, вышел на ходовые испытания в Балтийское море. Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
В ходе испытаний будут проверены все системы и установки судна, а также соответствие реальных показателей проектным характеристикам.
«Дмитрий Кожарский» был заложен 1 ноября 2018 года. Траулер ледового класса Ice3 с усилением корпуса до класса Arc4 и траловым комплексом последнего поколения предназначен для лова донных пород рыб и строится по заказу группы «ФОР». Проект судна разработали конструкторы «Морского инженерного бюро«.
Как сообщили «Медиапалубе» в пресс-службе ВСЗ, заказчик переименовал траулер «Юрий Маточкин» в «Дмитрия Кожарского». Судно названо в честь Дмитрия Германовича Кожарского, учредителя ГК «ФОР», который погиб 6 ноября в автокатастрофе.
На борту размещается оборудование с планируемой производительностью вылова и круглосуточной заморозки до 100 тонн рыбы в сутки, а также комбинированные трюмы для морской продукции ёмкостью до 2375 куб.м.
| Основные характеристики траулера проекта KMT02.02: | |
| Длина максимальная, м | 80,4 |
| Ширина, м | 15,4 |
| Осадка, м | 6,51 |
| Водоизмещение, т | 5563 |
| Мощность, МВт | 4,64 |
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Изменения коснулись разработчика и поставщика пропульсивных систем ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК–движение», а также крупнейшего в России проектировщика подводных лодок — конструкторского бюро «Рубин».