Меморандум об этом подписали в ходе Всемирного климатического саммита.
Судостроительный завод «Вымпел» произвёл отгрузку двух носовых секций пассажирского катамарана проекта HSC150В для Восточно-Сибирского речного пароходства Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
Секции весом 2,5 тонны каждая отправились на автомобильных тралах к месту сборки – на ремонтно-эксплуатационную базу пароходства, где завершается подготовка площадки для монтажа корпусов пассажирских катамаранов. Сборка первого катамарана начнется в конце ноября. Для проведения работ в Иркутск направят специалистов ССЗ «Вымпел».
Для нас реализация проекта очень важна, строительству катамаранов мы уделяем особое внимание. На предприятии есть рабочая группа, которая мониторит экономику заказа, контролирует технологические вопросы, взаимодействует с проектантом. Нам важно построить эти инновационные суда в установленные сроки, – отметил генеральный директор ССЗ «Вымпел» Евгений Норенко.
До конца года все секции корпусов двух катамаранов будут доставлены в Иркутск.
Технология пассажирских судов проекта HSC150B (Hydrofoils Supported Catamaran — HYSUCAT) является инновационным для России типом скоростных пассажирских судов. Проектант судна – КБ «Си Тех».
Пассажирское судно катамаранного типа с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B предназначено для скоростных пассажирских перевозок на магистральных речных и озерных линиях. Малая осадка существенно расширяет географию пассажирских перевозок, а особенность крыльевого устройства позволяет осуществлять безопасную посадку и высадку пассажиров на необорудованный берег.
По сравнению с глиссером, развивающим такую же скорость, HYSUCAT расходует до 40% меньше топлива, несет до 8-10% больше полезной нагрузки. Благодаря особенностям конструкции судна оно более экологично: волна, образующаяся при прохождении судна, наносит берегам гораздо меньший ущерб.
Меморандум об этом подписали в ходе Всемирного климатического саммита.
В ходе испытаний на судне впервые будут использоваться два трала марки Zenith одновременно.
Годовая производственная мощность предприятия составит 300 тысяч тонн, что поможет предотвратить выбросы до 1 млн тонн CO2.
В 1995 году при создании холдинговой группы компании «Норд-Вест СВ» перешла часть активов «Северной верфи».