На Балтике корвет пройдет заводские ходовые, а потом и государственные испытания.
Глава Минпромторга Денис Мантуров встретился с губернатором Архангельской области Александром Цыбульским. Основной темой встречи стало развитие судостроения.
Архангельская область обладает мощной судостроительной и судоремонтной базой. В регионе реализуется проект по строительству пассажирских судов с ледовым усилением на базе судоремонтного завода «Красная Кузница», архангельского филиала Центра судоремонта «Звездочка».
При поддержке Минпромторга России здесь строят четыре судна ледового класса для пассажирских перевозок в период ледохода и ледостава. Первые два судна будут сданы в 2024 году, еще два – в 2025 году.
Бюджетные средства на строительство данных судов предоставлены в полном объеме, проект реализуется без просрочек. С учетом текущих условий, сегодня есть возможность выделения дополнительных средств на строительство судов лизинговой компании при условии их удорожания до 10% за счет возвратных средств, ранее выделенных из бюджета для реализации проектов лизинга судов в 2020 году. При этом для лизингополучателя сохраняется прежняя ставка лизинга, – обратил Денис Мантуров.
Раньше движительно-рулевые колонки для таких судов закупали в Финляндии. А сейчас при проектировании и строительстве военных кораблей и гражданских судов используются колонки, которые выпускает Центр пропульсивных систем «Звездочка».
Наши корабелы способны на этом рынке полностью заменить компетенции бывших западных партнеров, – прокомментировал Александр Цыбульский.
Сейчас уровень локализации в изготовлении ДРК на отечественном оборудовании определяется в 80%. Дооснащение центра «Звездочка» позволит полностью закрыть потребность предприятия в закупке комплектующих изделий и создать национального производителя судовых движителей в мощностном диапазоне от 1 500 кВт до 9 000 кВт. Этот проект обеспечит технологическую независимость производства судовых движителей, которые востребованы на рынке строительства гражданских судов и военных кораблей.
На Балтике корвет пройдет заводские ходовые, а потом и государственные испытания.
Мостовой специальный кран предназначен для выполнения грузовых операций и обслуживания реактора в центральном отсеке атомного ледокола.
Церемония передачи судна состоялась в Стамбуле.
По планам верфь должна сдать судно к концу июня 2025 года и летом того же года оно отправится в свой первый рейс из порта Сен-Назер.