Обеспечивают постоянную работу судов усиленный корпус и ледокольное сопровождение.
Компания «Газпром» планирует оказать содействие Санкт-Петербургу в обновлении речного флота. Смольный рассматривает предложение газового гиганта по обновлению флота пассажирских судов Санкт-Петербурга с учетом использования сжиженного природного газа в качестве моторного топлива.
Об этом в своем Телеграм-канале сообщил вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков. Он отметил, что сегодня на территории Северной столицы есть 25 внутренних водных путей городского значения, 7 внутренних водных путей регионального значения и 5 – федерального. Этими водными дорогами пользуются 425 пассажирских судов, многие из которых нуждаются в первоочередном обновлении.

А вот пассажирский флот нуждается в обновлении. По данным Кирилла Полякова, средний возраст скоростных пассажирских судов типа «Метеор», которые обслуживают транспортные маршруты, составляет 36 лет, судов типа «Нева» и «Москва» — 48 лет и 38 лет соответственно, судов типов «Мойка», «ПС», «Ладожанка», «КС» и «Фонтанка» — 15-20 лет.
Чем больше пассажировместимость судна, тем выше стоимость его строительства, и тем реже обновляется флот. Судостроителям необходимо учитывать высотные габариты судоходных пролетов мостов в Санкт-Петербурге, что также удорожает строительство,- отметил Кирилл Поляков.
Также вице-губернатор заявил, что Смольный готов вместе с судоходными компаниями рассматривать проекты ПАО «Газпром» по обновлению флота пассажирских судов с учетом использования сжиженного природного газа в качестве моторного топлива.
Обеспечивают постоянную работу судов усиленный корпус и ледокольное сопровождение.
По поручению президента России сейчас прорабатываются контуры создания Трансарктического транспортного коридора.
На практике СМП всё чаще используется как более короткий путь между Азией и Европой, связующим звеном выступает именно Россия.
Сегодня ночью из порта Корсаков в Петропавловск-Камчатский отправилось грузовое судно «Виктор».