Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
В октябре начато активное тестирование отечественной САПР для судостроения K3-Ship (разработчик – Центр Развития САПР «ГеоС», Нижний Новгород). Цель тестирования – сбор мнений о работе системы, исправление найденных ошибок, учет пожеланий корабелов по функциональному наполнению системы, сбор информации по финансово-организационным моделям внедрения САПР K3-Ship (покупка, аренда, лизинг и т.п.)
Текущая версия САПР K3-Ship (функционал 2006-2012 г.) переведена на новое отечественное ядро. На данный момент версия является псевдо-многопользовательской — предусматривает «ручное» управление и включает следующие функции:
Ведутся работы над расширением функционала и созданием многопользовательской версии.
С более подробной информаций можно ознакомиться на сайте k3-ship.ru
По вопросам установки — sale@k3info.ru
По вопросам эксплуатации, обучения, технических консультаций – info@seatech.ru
Существует ряд проблем правового регулирования общественных отношений в сфере судостроения, приводящих к возникновению рисков для инвесторов.
Илья Шестаков отметил, что по разным проектам есть отставание в графике строительства.
Президент России Владимир Путин ранее поручил провести анализ ситуации с опозданием сдачи рыболовецких судов.
На данный момент из 64 рыболовных судов (без учета краболовов), заказанных на первом этапе реформы, заказчикам передано 14.