Основное внимание аудиторов было сосредоточено на таких аспектах, как организация управления, инженерная поддержка, ТО и ремонт, радиационная защита, готовность к различным внештатным ситуациям и другие важные области.
Критический для мирового нефтяного рынка перевалочный морской пункт у побережья Дании попал под действие санкций ЕС, направленных против доходов России от продажи нефти. Как сообщает Коммерсантъ, проблемы могут возникнуть с предоставлением технической помощи — лоцманами.
В июне ЕС объявил о запрете на финансирование и страхование транспортировки российской нефти в любую точку мира, а также о введении эмбарго на большую часть ее импорта. США вместе со странами G7 и ЕС введут запрет на морские перевозки нефти из России 5 декабря, на перевозку нефтепродуктов морским путем — 5 февраля 2023 года.
Как только ограничения ЕС вступят в силу, судовладельцам больше не будет разрешено нанимать лоцманов-специалистов из компаний ЕС, чтобы проводить суда через датские проливы — это часть ограничений на предоставление технической помощи,— сообщается в статье издания.

Агенство отмечает неизбежность того, что топливо из российских портов на берегу Балтийского моря будут поставлять именно через эти проливы. При этом власти Дании могут только рекомендовать владельцам судов воспользоваться услугами лоцманов, поскольку корабли способны ходить без них.
Любые суда, которые решат проплыть без лоцманов, могут также оказаться без надлежащей страховки — ЕС собирается запретить компаниям в странах-членах страховать российские грузы.
Основное внимание аудиторов было сосредоточено на таких аспектах, как организация управления, инженерная поддержка, ТО и ремонт, радиационная защита, готовность к различным внештатным ситуациям и другие важные области.
Подобная операция произошла впервые в истории.
Ранее из-за сильной засухи уровень воды в Дунае снизился до минимального за последние 30 лет показателя — 1,7 тыс. куб. м/с.
едомство предпринимает все необходимые действия для обеспечения грузовой логистики.