Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
Более 50 млн рублей в следующем году Астраханский морской порт направит на закупку техники. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор ООО ПФ «ВТС-порт» Анатолий Ульянов.
В «Группу компании «ВТС» входит два порта, 7 сухогрузов, контейнерная линия, автотранспортная компания и таможенный брокер, ежегодно портовыми мощностями обрабатывается третья часть всех морских грузов в регионе. Общая протяженность железобетонных причальных линий составляет 157 м, порт оснащен различными портальными кранами, автопогрузочной техникой различной грузоподъемности, способен принимать сухогрузные судна с осадкой до 5 метров.
Есть желание обновить технику: в планах покупка одного — двух портальных кранов, вилочных автопогрузчиков более современных. Сейчас государство все делает, для того чтобы юрлица могли заниматься параллельным импортом именно техники. Миллионов 50 — 60 рублей запланировано на следующий год инвестиций в обновление техники, — сказал Анатолий Ульянов, добавив, что помимо обновления техники планируется также расширение площадей порта.
По данным регионального Минпрома, по итогам 2021 года портовыми мощностями Астраханской области переработано 2 589,1 тыс. тонн грузов, что на 17% меньше, чем в 2020 году. При этом рост перевалки импортных грузов в морских портах региона увеличился на 35%. Основная номенклатура грузов — зерно, пиломатериалы, оборудование, продукты и полипропилен. Власти Астраханской области прогнозировали увеличение грузооборота астраханского воднотранспортного узла за счет перераспределения и привлечения транзитных грузопотоков с альтернативных транспортных маршрутов.
Такое мнение в интервью ТАСС выразил декан факультета международных отношений МГИМО МИД России, член научно-экспертного совета при Совете безопасности РФ Андрей Сушенцов.
По данным АСОП, объем перевалки сухогрузов составил 170,6 млн т (-6%), а объем перевалки наливных грузов — 184,7 млн т (-3,9%).
Максимальные технические мощности порта позволяют обрабатывать до 886 вагонов в сутки, что говорит о наличии резерва пропускной способности.
За пять месяцев 2025 года также наблюдается рост выгруженных вагонов по отношению к 2024 году.