На сегодня предприятия КНР построили более 90% всех судов с ветрогенераторами на борту.
20 августа Ливадийский ремонтно-судостроительный завод спустил на воду ледокольный автопассажирский паром «Станислав Агапов» проекта 03770, построенный по заказу Минтранса Камчатского края. Об этом сообщает пресс-служба группы компаний «Доброфлот«, куда входит предприятие.
Торжественный спуск парома на воду приурочен к празднованию 75-летия со дня образования Ливадийского ремонтно-судостроительного завода.
Судно построено по проекту «Форсс Технологии». Его длина составляет 34,8 метра, ширина 9,6 метров, вместимость до 50 человек и 7 легковых автомобилей (или 3 грузовых и 2 легковых автомобиля). Ледовый класс Arc4 позволяет парому работать во льдах толщиной до 0,9 м.
Станислав Агапов» это на 100% российский проект, который был разработан отечественными инженерами из Санкт-Петербурга и строится нашими судостроителями в Ливадии с использованием российских материалов и комплектующих, – отметил генеральный директор Ливадийского РСЗ Алексей Кудрявцев.
Планируется, что «Станислав Агапов» заменит паром «Капитан Драбкин», который находится в эксплуатации уже более 50 лет. Новое автопассажирское судно будет выполнять регулярные рейсы через протоку Озерная в Усть-Камчатском районе Камчатского края.
На сегодня предприятия КНР построили более 90% всех судов с ветрогенераторами на борту.
Судно строится для Северо-Восточного бассейнового филиала ФГУП «Росморпорт».
Новый корабль будет служить в составе Северного флота ВМФ РФ.
По итогам 11 месяцев года, Южнокорейские верфи получили заказы на строительство 201 судна по сравнению с 995 у китайских коллег.