Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Уголь не является будущим Шпицбергена, архипелаг интересен туристам, и следует инвестировать в этом направлении. Об этом сообщил глава Минвостокразвития Алексей Чекунков.
«Уголь — не будущее Шпицбергена. Шпицберген интересен туристам и российский поселок — в частности, как «машина времени в СССР», хотя состояние его требует мер. Многое нужно починить и почистить, инвестировать в новые туристические объекты и услуги», — сообщил он журналистам ТАСС.

Министр напомнил, что РФ работает на Шпицбергене более 90 лет, в 1931 был основан трест Арктикуголь, который добывает 120 тыс. тонн угля в год. В текущем году правительство РФ решило передать управление трестом Минвостокразвития. Пока идет процесс передачи и аудит состояния дел.
Решаем оперативные задачи — проталкиваем грузы[в Норвегию и далее на острова. Параллельно прорабатываем, что нужно сделать до столетия треста в 2031, чтобы задать верный вектор на следующие сто лет. Пласт задач — мощный. Будем решать. Мы здесь надолго, — подчеркнул Чекунков.
Что касается работ в сфере туристической отрасли, то министр отметил, что в первую очередь необходимо отремонтировать дом Плисецких: с 1932 по 1936 трестом руководил Михаил Плисецкий — отец народной артистки СССР, балерины и балетмейстера Майи Плисецкой, которая жила с родителями на Шпицбергене.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.
Проект реализуется в рамках государственной программы развития транспортной системы Приморского края.
Ранее совет директоров «Совкомфлота» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 рубля на обыкновенную акцию.