Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
В Ростовской области продолжают постройку одного из самых масштабных инфраструктурных проектов региона — Багаевского гидроузла. Сейчас на месте будущего гидроузла ведут разработку грунта и углубление дна.
Как сообщает «Вести. Дон», ход работ оценила группа губернаторского контроля. В центре внимания специалистов областного правительства также оказались вопросы развития культуры, туризма и дорожного хозяйства.
Уже поговорили о сдвижке влево — более сжатые сроки строительства. Но результат у нас будет один: это, естественно, мы повышаем глубины до четырех метров, обеспечиваем жителей донского региона питьевой водой, ну и, конечно, развиваем свои порты — это опять развитие бизнеса, пополнение регионального бюджета, — сообщил заместитель губернатора Ростовской области, министр транспорта Владимир Окунев.
Туристический комплекс «Причал Разин» показал готовность к поднятию уровня воды. Гостевые домики парят над землей, ожидая старта работы гидроузла. Оборудовали и мобильный заправочный комплекс для катеров и лодок. Как отметил по итогам осмотра Владимир Окунев, причал может быть включен в региональные туристические маршруты, которые планируется составить в следующем году.
Ежегодно через Рыбинский гидроузел проходит в среднем 7,7 тыс. судов, перевозится 5,4 млн тонн грузов и 240 тыс. пассажиров, проводится около 4 тыс. шлюзований.
Это следует из данных сервисов наблюдения за местоположением судов, с которыми ознакомился корреспондент ТАСС.
Ранее совет директоров «Совкомфлота» рекомендовал выплатить дивиденды по итогам 2025 года в размере 4,87 рубля на обыкновенную акцию.
Трест «Арктикуголь» последовательно занимается ликвидацией накопленного экологического ущерба.