Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Севмаш заключил соглашение с администрацией Северодвинска на проведение работ по дефектации рубки атомной подводной лодки проекта 661 «Анчар» – самой скоростной АПЛ в мире.
На этом этапе специалисты цеха №42, в котором строили АПЛ, совместно с Отделом главного архитектора должны определить объем выполнения работ по восстановлению конструкции. Рубку подготовят к дефектации: установят трубчатые леса для очистки поверхности от старой краски и покрытий, нанесут разметку и пронумеруют детали, сварят транспортировочные обухи. В дальнейшем, на втором этапе, Севмаш подготовит документацию на определение стоимости выполнения ремонтных работ (сборочно-сварочные и монтажные работы, покраска), которая будет направлена на рассмотрение в администрацию Северодвинска для определения источника финансирования.
Рубка АПЛ, в народе названной «Золотая рыбка», будет установлена в Приморском парке в Северодвинске как памятный объект, демонстрирующий мастерство и талант кораблестроителей Севмаша, конструкторов АО «СПМБМ «Малахит», представителей контрагентских организаций, которые создавали этот корабль.
В настоящее время в реализации проекта памятной композиции принимают участие инженеры проектно-конструкторского бюро Севмаша.
Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Как в «НПК Морсвязьавтоматика» встраивают современную электронику в суда, где рядом соседствуют системы разных десятилетий и производителей.
В течение недели специалисты выявили дефекты гребных винтов, согласовали с ФАУ РМРС необходимые технологии и выполнили ремонт и шлифовку лопастей.
Потребности местных судовладельцев в доковом ремонте судов предприятия региона обеспечивают не более чем на треть.