Предварительно ЦПС выполнил полную механическую обработку лопастей для судна, которое строится на предприятии ОСК Балтийский завод для ФГУП «Атомфлот».
Первый самостоятельно построенный Индией авианосец Vikrant завершил четвертый этап ходовых испытаний. Корабль готовится к приему в состав ВМС страны.
«Авианосец собственной постройки Vikrant успешно завершил четвертый этап ходовых испытаний. Комплексные испытания основного оборудования и систем, включая ключевое авиационное оборудование, проведены для дальнейшего улучшения его возможностей», — говорится в сообщении ВМС Индии, в котором отмечается, что корабль должен быть готов к приему в ВМС к Дню независимости в августе.
Как отмечает ТАСС, первый самостоятельно построенный Индией авианосец Vikrant должен войти в состав национальных военно-морских сил 15 августа 2022 года, когда Индия будет отмечать 75-летие независимости от Великобритании. Корабль будет нести истребители российской постройки МиГ-29К/КУБ, а также российские вертолеты Ка-31 и американские MH-60R. Но, по данным местной прессы, индийская сторона рассматривает и другие варианты самолетов.

Корабль получил название в честь первого авианосца, стоявшего на вооружении Индии, который строился в Великобритании и был заложен еще в 1943 году, а на воду был спущен в сентябре 1945 года — уже после поражения нацистской Германии. Великобритании тогда он стал не нужен, но в составе индийских ВМС корабль успел повоевать: он принимал участие в двух индо-пакистанских войнах. В 1990-е первый Vikrant окончательно устарел, в 1997 году он был выведен из состава флота. Теперь его имя получил новый индийский авианосец, который Индия построила самостоятельно.
Предварительно ЦПС выполнил полную механическую обработку лопастей для судна, которое строится на предприятии ОСК Балтийский завод для ФГУП «Атомфлот».
Среди ключевых участников – предприятие ОСК Специальное конструкторско‑технологическое бюро по электрохимии с опытным заводом, которое отвечает за водородный цикл станции: генерацию и хранение водорода.
Судно прошло полный цикл испытаний: швартовных и ходовых.
Участники обсуждали проблемы сертификации судов и причальной инфраструктуры.