Проект несамоходной баржи RDB66.68МА разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
На заводе «Красное Сормово» состоялся спуск на воду сухогрузного теплохода проекта RSD59. Это седьмое судно в серии из одиннадцати сухогрузов, которые предприятие строит по заказу ГТЛК. После спуска сухогруз будет достраиваться на воде, а затем пройдёт ходовые испытания и будет передан заказчику.
Спуск судна – всегда праздник для заводчан. В строительстве каждого сухогруза участвуют тысячи специалистов: конструкторы, сварщики, трубопроводчики и многие другие», — отметил генеральный директор завода «Красное Сормово» Михаил Першин.
«Мне очень приятно, что церемония спуска судов на «Красном Сормове» уже давно стала праздником не только для коллектива предприятия, но и для многих горожан, которые приходят посмотреть на спуск целыми семьями, вместе с детьми. Люди гордятся работой судостроителей, желают нам новых успехов и масштабных проектов – это дорогого стоит!» — подчеркнул Михаил Першин.
Строящаяся на сормовском заводе серия сухогрузов RSD59 – одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы. Суда этого проекта составляют основу современного грузового флота страны.
Крестной матерью нового судна стала заместитель главного бухгалтера АО «ГТЛК» Елена Кречетова. «Счастлива, что мне доверили принять участие в таком запоминающемся событии и в прямом смысле приложить руку к спуску нового судна на воду. Теперь буду внимательно следить за своим «крестником». В добрый путь!» — поделилась впечатлениями Елена.
Проект RSD59 разработан Морским инженерным бюро — СПБ. Строящаяся серия – одна из самых масштабных в гражданском судостроении России за последние годы.
Основные характеристики сухогруза проекта RSD59: | |
Длина максимальная | 141,00 м |
Ширина габаритная | 16,98 м |
Высота борта | 6,00 м |
Осадка (в море/в реке) | 4,50/3,60 м |
Дедвейт в море при осадке 4,50 м | 7445 т |
Дедвейт в реке при осадке 3,60 м | 5112 т |
Автономность (река/море) | 20/12 суток |
Количество трюмов | 2 |
Объем грузовых трюмов | 11200 м3 |
Контейнеровместимость (трюм/палуба) | 252 (192/60) TEU |
Мощность | 2×1200 кВт |
Экипаж/мест |
11/14 человек + лоцман
|
Скорость при осадке 4,50 м | около 10,2 узлов |
Проект несамоходной баржи RDB66.68МА разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
Комплект судовых документов выдан на судно 4 июля 2025 года.
Второй судовой кран производства ЗАО «СММ» успешно сдан в эксплуатацию
Суда предназначены для транспортировки грунта, извлеченного при дноуглубительных работах.