Назначение понтонов – плавучие опоры наплавного моста для проезда автомобильной техники массой до 60 тонн.
Заключительную носовую секцию корвета «Бравый» проекта 20380 отправил на минувшей неделе на стапель сборочно-сварочный цех Амурского судостроительного завода. Многотонное изделие было погружено на железнодорожную платформу и отправлено для стыковки с корпусом корабля в стапельный цех.
Над изготовлением секции корабелы трудились около 2,5 месяцев, из которых полтора месяца ушло на формирование секции. Работа была выполнена в полном соответствии с графиком.
Корабли проектов 20380 разработаны Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз». Сейчас семь корветов проекта 20380 несут службу в ВМФ РФ, ведется строительство еще четырех. Контрактами предусмотрено строительство еще четырех кораблей серии на «Северной верфи». По переработанному проекту 20385 построен один корабль, еще два строятся.
Корветы проекта 20380 способны решать широкий спектр задач в составе разнородных группировок флота и одиночно. Они предназначены для действий в морской зоне и ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта и патрулирования зоны ответственности.
В зависимости от модификации корабля вооружение корветов проекта 20380 составляют пусковые установки противокорабельных ракет «Калибр-НК» или «Уран», зенитный ракетный комплекс «Кортик-М» или «Полимент-Редут», две артиллерийские установки АК-630М калибра 30 мм, артиллерийская установка А-190 калибра 100 мм, а также два торпедных аппарата комплекса «Пакет» калибра 330 мм. На корабле может базироваться вертолет Ка-27.
Назначение понтонов – плавучие опоры наплавного моста для проезда автомобильной техники массой до 60 тонн.
Новое производство было запущено в марте этого года.
На Балтийском заводе он занимал должность директора по производству.
Orion Spirit стал 500-м СПГ-танкером.