Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
Полный запрет на ввоз и вывоз в Россию товаров с территории Прибалтики, который рассматривается в качестве крайней ответной меры на ограничение Литвой транзита в Калининград, не является блокадой. Об этом заявил губернатор Калининградской области Антон Алиханов.
Накануне глава региона анонсировал запрет на движение грузов в сторону Прибалтики через Россию, за исключением территории Калининграда.
«Ну нет, почему блокада? У них же есть возможность ездить из Польши в Литву»,— сказал господин Алиханов в беседе с «РИА Новости», отвечая на вопрос, считает ли возможные ответные меры экономической блокадой Литвы.
Губернатор также уточнил о Сувалкском коридоре — 100-километровый сухопутный участок, по которому проходит граница Польши с Литвой. «Есть возможность ездить, пожалуйста, ездите. Но с точки зрения экономики и логистических проектов можно сказать, что порт Клайпеды потеряет свою, так сказать, экономическую привлекательность, если будут приняты такие ответные меры», — добавил он.
Основной объем данной агрокультуры был поставлен из регионов Сибири и Урала через порты и погранпереходы Дальнего Востока.
Начальная цена контракта составляет 660 млн рублей.
В прошлом году в ЕС из России и Белоруссии было импортировано 4,8 млн тонн зерна на сумму 1,5 млрд евро.
К 2030 году общая мощность морских портов Арктического бассейна должна удвоиться. Для этого спешно строится целый ряд новых северных портов.