Предприятие полностью перейдет на трехмерные модели для всего процесса создания судна от его проектирования до строительства.
Объединенная судостроительная корпорация готова заниматься строительством судов для последующей поставки на морскую линию Калининград — Санкт-Петербург. Об этом передает ТАСС со ссылкой на генерального директора компании Алексея Рахманова.
Первый паром, который был построен нами, уже работает на маршруте Усть-Луга — Балтийск. Второй войдет в эксплуатационный режим в июле. Мы готовы помогать Калининграду, браться за строительство таких судов. Мы уже демонстрируем это своей работой, у нас это получается. Мы готовы исполнить практически любой заказ.
Мы признаем, что головные заказы строятся, как правило, долго и дорого, но зато каждый из наших заказчиков добавляет сюда слово «качественно». Самое главное, чтобы появился будущий хозяин этих кораблей и судов, с которым мы заранее сможем обговорить техническое задание, — сказал глава корпорации.
Предприятие полностью перейдет на трехмерные модели для всего процесса создания судна от его проектирования до строительства.
В приоритете верфей Южной Кореи газовозы, крупные танкеры типа VLCC и сверхбольшие контейнеровозы.
В сумме верфи Yangzijiang Shipbuilding и New Times Shipbuilding построят 20 контейнеровозов плюс 10 единиц в опционе.
Шанхайский институт гражданского судостроения получил принципиальное одобрение на строительство контейнеровоза вместимостью 27 500 TEU.