Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
На ледоколе «Капитан Мецайк» Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» управлением Роспотребнадзора по Астраханской области проведено межведомственное тактико-специальное учение с отработкой противоэпидемических мероприятий в случае выявления на борту судна больного опасной инфекцией (холера).
В учении приняли участие представители Министерства здравоохранения по Астраханской области, Астраханского ЛО МВД России на транспорте, Пограничного управления ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области и Астраханского таможенного поста.
По легенде учений на судне обнаружен больной опасной инфекцией. По согласованию с должностными лицами пограничной и таможенной служб и портовых властей прибывающее судно было поставлено на санитарный причал морского терминала в морском порту Астрахань.
Сотрудники специализированной инфекционной бригады ГБУЗ Астраханской области «Центр медицины катастроф и скорой медицинской помощи» оперативно прибыли к месту стоянки судна. После осмотра больного эвакуировали в инфекционный стационар областной инфекционной клинической больницы, а также госпитализировали всех контактных лиц в специализированный изолятор городской клинической больницы. Специалистами был осуществлен забор клинического материала для лабораторных исследований, а затем на судне была проведена дезинфекция.
По итогам учений все поставленные задачи были успешно реализованы. Службы пограничного, таможенного, портового и санитарного контроля в морском порту Астрахань отработали взаимодействие по выполнению первичных противоэпидемических мероприятий в случае выявления на борту судна больного опасной инфекцией.
Эти данные основаны на сравнении коммерческих предложений российских и китайских поставщиков для конкретного строительного номера судна проекта РСД-59.
Памятная доска на фасаде здания бюро установлена рядом с мемориальной доской генеральному конструктору трех поколений стратегических подводных ракетоносцев Сергею Ковалеву, с которым Игорь Спасский работал почти 60 лет, формируя облик подводного флота страны.
Участники обсуждали субсидии верфей, унификацию проектов судов и проблемы в судостроении.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.