Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
26 мая на Костромском судомеханическом заводе состоялось подписание акта приемки промерного судна проекта 3330. Строительство судна выполняется по государственному контракту, предусматривающему постройку 11 единиц промерных судов до 2023 года. Генеральный разработчик проекта – ЗАО «Горьковское центральное конструкторское бюро речного флота».

Как сообщает пресс-служба Росморречфлота, судно построено по заказу ФКУ «Речводпуть» в рамках мероприятия «Обновление обслуживающего флота» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры и предназначено для ФБУ «Администрация Енисейского бассейна внутренних водных путей».
Промерное судно оснащено современным автоматизированным гидрографическим (промерным) комплексом, предназначенным для выполнения промерных работ и проведения гидрографических изысканий. Благодаря современным технологиям улучшится скорость и точность измерений. Появится возможность сплошная съемка дна акваторий (сканирование), возможность создания 3D-модели рельефа акваторий, расчета и контроля объемов дноуглубительных работ. Эти данные помогут составить актуальные электронные карты бассейна.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Проекты реализуются в рамках соглашений с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.