Станции применяются для заряда с берега ходовых аккумуляторных батарей судов с электрическими пропульсивными системами.
В соответствии с распоряжением правительства РФ от 16.04.2022 № 901-р семь водных объектов Санкт-Петербурга: реки Фонтанка, Мойка, Ждановка, канал Грибоедова, Крюков канал, Зимняя канавка, Кронверкский пролив, включены в перечень внутренних водных путей регионального значения. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
На основании поручения Минтранса России в настоящее время на вышеуказанных водных объектах организован государственный портовый контроль.
С целью обеспечения безопасности судоходства на внутренних водных путях, судоходных гидротехнических сооружений с начала текущего года инспекцией государственного портового контроля ФБУ «Администрация «Волго-Балт» проведено 152 проверки судов и плавучих объектов, по итогам которых выявлено 316 нарушений обязательных требований, выдано 140 предписаний об устранении нарушения обязательных требований, задержано 4 судна до устранения нарушений обязательных требований.
Одна из первоочередных задач навигации–2022 – обеспечение безопасности пассажирских перевозок. В этой связи инспекцией государственного портового контроля проверено 41 пассажирское судно, выявлено 99 нарушений обязательных требований и выдано 37 предписаний об устранении нарушения обязательных требований.
Для повышения квалификации инспекторов государственного портового контроля 12 сотрудников ФБУ «Администрация «Волго-Балт» в апреле этого года прошли обучение на курсах по программе «Подготовка и переподготовка лиц, осуществляющих государственный портовый контроль на внутренних водных путях Российской Федерации» в Государственном университете морского и речного флота имени адмирала С.О. Макарова.
Станции применяются для заряда с берега ходовых аккумуляторных батарей судов с электрическими пропульсивными системами.
С инициативой выступил министр экологии и природных ресурсов республики Александр Шадриков на конференции «Влияние существующей практики сброса воды из водохранилищ.
Контейнерные линии. Обзор проблем и успехов
Также необходимо создавать меридиональные транспортные коридоры к Севморпути для вывоза минерально-сырьевых ресурсов из арктических районов.