Астраханские порты и МТК «Север-Юг» задействуют для поставок удобрений в Индию — Медиапалуба

Астраханские порты и МТК «Север-Юг» задействуют для поставок удобрений в Индию

Астраханские порты и МТК «Север-Юг» задействуют для поставок удобрений в Индию
Фото: Википедия

Астраханские компании совместно с российскими и белорусскими партнерами планируют задействовать астраханскую портовую инфраструктуру и МТК «Север-Юг» для поставок калийных удобрений в Индию. Об этом по итогам встречи губернатора Астраханской области Игоря Бабушкина с делегацией Республики Беларусь во главе с первым замминистра транспорта и коммуникаций Белоруссии Алексеем Ляхновичем сообщил гендиректор АО ОЭЗ «Лотос» Сергей Милушкин.

На встрече обсуждались аспекты участия белорусского бизнеса в реализации производственных и логистических проектов на территории Каспийского кластера, в частности, в развитии грузоперевозок по МТК «Север-Юг».

Текущая внешнеполитическая ситуация сопряжена с необходимостью как для Российской Федерации, так и Республики Беларусь искать альтернативные варианты доставки грузов, а также укреплять торгово-экономические связи с азиатскими, арабскими и африканскими странами. <…> В настоящее время АО «ОЭЗ «Лотос», ООО «ПЛК «Каспий» совместно с российскими и белорусскими партнерами ведутся переговоры по поводу использования астраханской портовой инфраструктуры и МТК «Север-Юг» для поставок калийных удобрений в Индию, — сказал Сергей Милушкин.

Он пояснил, что международный транспортный коридор «Север-Юг» открывает российским и белорусским производителям короткий путь к рынкам сбыта стран Ближнего Востока, Индии и Юго-Восточной Азии и является сейчас что одним из наиболее привлекательных транспортных маршрутов. Им как альтернативным вариантом доставки грузов могут пользоваться, к примеру, крупные белорусские производители калийных удобрений.

«Уже подготовлено предварительное предложение по организации транспортировки пробных контейнеров калийных удобрений по МТК «Север-Юг» через территорию России и Ирана. Однако для рентабельности перевозки калийных удобрений из Белоруссии в Индию в контейнерах необходимо обеспечить обратную загрузку контейнеров. Партнерами были предварительно проработаны тарифы, вопросы страхования и коносамента», — уточнил Милушкин.

Теги
Компании
Похожие новости