Греческая компания Dynacom построит три крупных танкера VLCC на китайской верфи Hengli Heavy Industry

Греческий судоходный гигант Dynacom Tankers (контролируется Джорджем Прокопиу) разместил дополнительный заказ на строительство четырех супертанкеров (VLCC) на китайской верфи Hengli Heavy Industry. Таким образом суммарный портфель заказов Dynacom на китайской верфи вырос до двадцати единиц. Как сообщает портал Seatrade Maritime это один из крупнейших проектов по строительству супертанкеров в мировом судостроении.

Ранее, в марте 2026 года, Dynacom подписала контракт на строительство четырех танкеров VLCC дедвейтом 306 000 DWT, таким образом увеличив совокупный объем заказов на супертанкеры на верфи Hengli до 16 судов.

Помимо заказов на супертанкеры, Dynacom также подписала с верфью Hengli контракты на строительство девяти танкеров Suezmax дедвейтом 158 000 DWT, поэтапная сдача которых начнется с 2028 года, завершая таким образом модернизацию флота компании супертанкеров для перевозки сырой нефти.

В июле 2026 года судовладелец расширил свой флот, заказав два сверхбольших танкера для перевозки аммиака (VLAC) вместимостью 93 000 кубических метров каждый со сдачей в 2028 году — это первые суда, работающих на аммиаке с нулевым выбросом углерода, построенные на верфи.

Параллельно со сделкой по VLCC с Dynacom, Hengli заключила новое соглашение о сотрудничестве с итальянской компанией Navigazione Montanari через ее мальтийскую дочернюю компанию Pemont, получив заказ на танкера для перевозки нефтепродуктов LR2 дедвейтом 114 000 DWT. К концу июля 2026 года китайская верфь получила более 250 заказов на новые суда, включая контейнеровозы, балкеры, танкеры для перевозки сырой нефти и газовозы. Все свободные стапельные места были забронированы до 2030 года.