Данные формируются на основе информации цифровой платформы Cyber Port и охватывают порты Токио, Кавасаки, Иокогама, Нагоя, Осака и Кобе.
«Большой порт Санкт-Петербурга» в марте 2022 года сократил обработку контейнерных грузов из-за проблем с логистикой. В настоящее время наблюдается приостановка захода судов контейнерных линий.
Как пишет «Коммерсант», насколько конкретно снизился товарооборот в порту не уточнили. Работу некоторых предприятий в Петербурге и Ленобласти пришлось приостанавливать на фоне проблем с доставкой сырья и комплектующих. Власти в настоящее время рассматривают альтернативные маршруты перевозок грузов. При этом грузоотправители, вынужденные искать обходные маршруты, уже говорят о росте денежных и временных затрат.
Директор по развитию бизнеса FM Logistic в России Алексей Мисаилов высказал мнение, что в портах останется около 30% от обычного трафика. По его подсчетам, грузопоток Большого порта Петербурга и портов Северо-Запада упадет на 70%. Оставшиеся грузы придутся на компании, которые не приостановили деятельность в России, и на товары, не попавшие в санкционные списки.
Данные формируются на основе информации цифровой платформы Cyber Port и охватывают порты Токио, Кавасаки, Иокогама, Нагоя, Осака и Кобе.
Доставку выполнил единый морской оператор северного завоза АО «Росатом Арктика».
Отгрузки ячменя снизились в 9,9 раза, до 21,9 тысячи тонн, кукурузы — в 3,3 раза, до 11,8 тысячи тонн.
Груз поступит от предприятия из Уральского федерального округа и станет тестовой партией.