В частности, с территории региона экспорту подлежало 7 партий фуражной кукурузы (12,9 тыс. т), 5 партий фуражного ячменя (9,4 тыс. т) и 3 партии соевого шрота (7,7 т).
«Большой порт Санкт-Петербурга» в марте 2022 года сократил обработку контейнерных грузов из-за проблем с логистикой. В настоящее время наблюдается приостановка захода судов контейнерных линий.
Как пишет «Коммерсант», насколько конкретно снизился товарооборот в порту не уточнили. Работу некоторых предприятий в Петербурге и Ленобласти пришлось приостанавливать на фоне проблем с доставкой сырья и комплектующих. Власти в настоящее время рассматривают альтернативные маршруты перевозок грузов. При этом грузоотправители, вынужденные искать обходные маршруты, уже говорят о росте денежных и временных затрат.
Директор по развитию бизнеса FM Logistic в России Алексей Мисаилов высказал мнение, что в портах останется около 30% от обычного трафика. По его подсчетам, грузопоток Большого порта Петербурга и портов Северо-Запада упадет на 70%. Оставшиеся грузы придутся на компании, которые не приостановили деятельность в России, и на товары, не попавшие в санкционные списки.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 7 партий фуражной кукурузы (12,9 тыс. т), 5 партий фуражного ячменя (9,4 тыс. т) и 3 партии соевого шрота (7,7 т).
Основное назначение погрузчика – технологическая зачистка производственных объектов и оборудования.
По итогам первого полугодия 2026 года железнодорожники «Остерры» сформировали 1605 маршрутных поездов.
Госдума окончательно одобрила закон, расширяющий полномочия регионов в сфере внутреннего водного транспорта.