На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
Запуск первого электрического катамарана Ecocruiser на водном маршруте Санкт-Петербург — Петергоф перенесли на 2023 год. Об этом сообщают «Ведомости Санкт-Петербург» со ссылкой на начальника управления строительства и реновации флота компании «Водоходъ. Пассажирский порт» Юрия Куликова.
Как рассказал Юрий Куликов, проблемы у проекта возникли на этапе согласования с властями Петербурга размещения зарядных станций на причалах возле Эрмитажа и в Петергофе. «Наши причалы находятся на Дворцовой набережной и в Петергофе. Поэтому отдельная плавучая станция должна вписаться в общую картинку набережной», — указал он.
При этом регламентов, касающихся внешнего вида зарядных станций и параметров их подключения в городе нет. «Воздушные линии электропередачи проводить нельзя, с подземными тоже возникают проблемы, особенно в историческом центре города», — говорит председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры Ия Гордеева. Сейчас «Водоходъ» ищет решения по размещению станций, которые учли бы требования всех согласующих инстанций, в том числе КГИОП и комитета по благоустройству.
На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
Доставку выполнил единый морской оператор северного завоза АО «Росатом Арктика».
Отгрузки ячменя снизились в 9,9 раза, до 21,9 тысячи тонн, кукурузы — в 3,3 раза, до 11,8 тысячи тонн.
Проектная мощность составляет 27 тысяч TEU и свыше 310 тысяч тонн в год.