Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Запуск первого электрического катамарана Ecocruiser на водном маршруте Санкт-Петербург — Петергоф перенесли на 2023 год. Об этом сообщают «Ведомости Санкт-Петербург» со ссылкой на начальника управления строительства и реновации флота компании «Водоходъ. Пассажирский порт» Юрия Куликова.
Как рассказал Юрий Куликов, проблемы у проекта возникли на этапе согласования с властями Петербурга размещения зарядных станций на причалах возле Эрмитажа и в Петергофе. «Наши причалы находятся на Дворцовой набережной и в Петергофе. Поэтому отдельная плавучая станция должна вписаться в общую картинку набережной», — указал он.
При этом регламентов, касающихся внешнего вида зарядных станций и параметров их подключения в городе нет. «Воздушные линии электропередачи проводить нельзя, с подземными тоже возникают проблемы, особенно в историческом центре города», — говорит председатель Ассоциации развития электромобильного, беспилотного и подключенного транспорта и инфраструктуры Ия Гордеева. Сейчас «Водоходъ» ищет решения по размещению станций, которые учли бы требования всех согласующих инстанций, в том числе КГИОП и комитета по благоустройству.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.