В перспективе он может составить основу грузового флота на стратегических маршрутах Северного морского пути.
К 2027 году будет завершено строительство 10 судов для Морской Спасательной Службы Росморречфлота. Об этом сообщил руководитель ФГБУ «Морспасслужба» Виктор Чернов в рамках совместного заседания коллегии Росморречфлота и Общественного совета при Росморречфлоте. Также он отметил, что за последние два года в эксплуатацию принято 6 аварийно-спасательных судов.
По словам главы «Морспасслужбы», настоящее время для несения аварийно-спасательной готовности, предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов в море привлекается более 40 судов ведомства.
Что касается строительства новых судов, «Медиапалуба» считает, что речь может идти о серии из 5 буксиров спасателей проекта Т3150-ЗД и многофункциональном аварийно-спасательном судне (МФААС) проекта MPSV07, которые строятся на АО «Зеленодольский завод им. А. М. Горького», МФААС проекта MPSV12, строящемся Окской судоверфи в Навашино, двух МФААС проекта MPSV06М, строящихся на Прибалтийском судостроительном заводе ОСК «Янтарь» и специальном судне для обеспечения водолазных и подводно-технических работ проекта SDS18.
В перспективе он может составить основу грузового флота на стратегических маршрутах Северного морского пути.
Баржа предназначена для перевозки генеральных грузов, колесной и гусеничной техники.
Ранее компания построила первое в России речное пассажирское судно, работающее на сжиженном природном газе.
Полноценный ледокольный буксир после сдачи будет также выполнять спасательные функции.