Об этом, по данным ТАСС, сообщил президент Ассоциации международных экспедиторов Украины Виктор Берестенко.
В январе-апреле 2026 года специалисты Новороссийского филиала ФГБУ «ЦОК АПК» подтвердили качество и безопасность семи экспортных партий льняного масла общим объемом более 7,6 тысяч тонн. Весь объем этой продукции был отгружен в Китайскую Народную Республику.
Устойчивый интерес к российскому льняному маслу обусловлен высоким содержанием в нем полиненасыщенных жирных кислот (омега-3). Продукт широко востребован на азиатском рынке в пищевой промышленности и производстве диетических добавок, говорится в сообщении «ЦОК АПК».
Примечательно, что в прошлом году первая крупная партия льняного масла была отправлена на экспорт лишь в середине июля. В текущем сезоне масштабные отгрузки начались с первых месяцев года.
В целом за январь-апрель лаборатории Новороссийского филиала проверили более 450 тысяч тонн растительных масел (подсолнечное, рапсовое, соевое, льняное), предназначенных для экспорта.
Основной объем экспорта традиционно формирует подсолнечное масло – исследовано 47 партий общим весом 392,6 тысяч тонн. Главными покупателями остаются Индия (более 241 тысяч тонн) и Турция (более 126 тысяч тонн). Значительные объемы также направляются в страны Ближнего Востока и Северной Африки: Египет, Тунис, Иорданию, Ливан, Саудовскую Аравию и ОАЭ.
Объемы экспорта соевого масла увеличились на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и превысили 21,9 тыс. тонн. Отгрузки российского рапсового масла за четыре месяца составили 21,9 тыс. тонн и были направлены в Тунис, Индию и Саудовскую Аравию.
Вся экспортная продукция проходит строгий контроль на соответствие требованиям технических регламентов Таможенного союза и требованиям стран-импортеров. В лабораториях масла проверяют на токсичные элементы, радионуклиды, микотоксины, содержание диоксинов, остаточное количество пестицидов и отсутствие ГМО, а также анализируют жирнокислотный состав, — отмечается в сообщении ведомства.
Об этом, по данным ТАСС, сообщил президент Ассоциации международных экспедиторов Украины Виктор Берестенко.
У нового причала смогут швартоваться «Метеоры», суда типа «ОМ» и теплоход проекта А45.
Некоторая активность судов наблюдается только в направлении дунайских портов Измаил и Рени, однако их пропускная способность значительно меньше, чем у портов Большой Одессы.
В настоящее время запас портовых мощностей на маршруте оценивается в 35–40%.