Эти перевозки в основном направляются с восточного побережья США в страны Азии, столкнувшиеся с резким сокращением поставок из зоны Персидского залива.
В промышленном порту Череповецкого металлургического комбината ПАО «Северсталь» стартовала навигация 2026 года. Шесть судов, которые зимовали на причалах комбината, уже погружены и направились в порты выгрузки.
По данным информационного сайта Череповца, главные направления: Санкт-Петербург, Волгоград и Московская область.
Подготовка к новому навигационному периоду была направлена на повышение надежности техники и увеличение пропускной способности промышленного порта. Объем инвестиций в комплексную ревизию оборудования составил 69 млн. рублей. В частности, проведена замена изношенных узлов и восстановлены металлоконструкции кранов. Для повышения маневренности и скорости работ два портальных крана оснастили подвесками с поворотным механизмом. Особое внимание уделили импортозамещению: унифицировали парк электродвигателей, что позволило оптимизировать номенклатуру запчастей. Кроме того, все подъемное оборудование оснастили съемными захватами, что ускорило погрузочно-разгрузочные операции, — прокомментировал генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» Евгений Виноградов.
Параллельно с ремонтами обновлен и парк техники. Для повышения скорости перевалки сыпучих грузов в эксплуатацию введена новая мобильная перегрузочная машина. Техника работает в два раза эффективнее стандартного крана и позволяет освободить причальные линии для обработки судов.
Эти перевозки в основном направляются с восточного побережья США в страны Азии, столкнувшиеся с резким сокращением поставок из зоны Персидского залива.
Закон «О содействии использованию Северного морского пути и развитию связанных отраслей» был принят на пленарном заседании парламента 7 мая.
Правительство Японии уверено в своей возможности полностью удовлетворить внутренние потребности страны в нефти по крайней мере до конца 2026 года.
Он начнет работу с 25 мая.