В доке Лайского судоремонтного завода «Петр Котцов» проведет около месяца, за это время его подготовят к подтверждению класса и предъявлению Российскому морскому регистру.
На судоремонтном заводе «Нерпа» завершаются приемо-сдаточные испытания нового судовозного оборудования. Его разработал ЦНИИ Технологии Судостроения, а изготовил Завод подъемно-транспортного оборудования им. Кирова.
Как пишет пресс-служба судоремонтного завода, работы выполнялись за счет средств федерального бюджета по федеральной целевой программе «Развитие оборонно-промышленного комплекса».
Новый судопоезд грузоподъемностью 19 тысяч тонн позволит судоремонтникам «Нерпы» перемещать корабли и суда до 200 м длиной и до 15 м шириной. Он представляет собой систему из нескольких гидравлических тележек на рельсовом ходу с общей автоматизированной системой управления. Оборудование адаптировано для работы в неблагоприятных погодных условиях. При необходимости судовозные тележки можно погружать в морскую воду.
В настоящий момент оборудование новой судовозной системы проходит динамические испытания с помощью специального имитатора нагрузки. Ввод в эксплуатацию нового судопоезда планируется в марте, а в апреле судопоезд запустят в работу на полную мощность.
В доке Лайского судоремонтного завода «Петр Котцов» проведет около месяца, за это время его подготовят к подтверждению класса и предъявлению Российскому морскому регистру.
О плавных, но значительных переменах рассказывают эксперты петербургской компании «Маринэк».
Операции проводились в экстремальных условиях: при дрейфующем льду и ограниченной подводной видимости.
Архангельский филиал Центра судоремонта «Звёздочка» ОСК принял в ремонт сухогруз «Арктика-2».